Муниципальный транспорт для пригорода

Депутаты настаивают на обслуживании пригородной зоны муниципальным транспортом.

Этот вопрос обсудили на заседании комитета по развитию пригородных территорий.

Транспортное обслуживание пригородной зоны осуществляется 9 перевозчиками по 2З регулярным автобусным маршрутам. В настоящее время транспортом охвачены все населенные жителями населенные пункты пригородной зоны города. Тем не менее, в адрес депутатов Гордумы продолжают поступать обращения жителей по ненадлежащей работе частных перевозчиков.

— Очень часто жители жалуются на то, что автобус приходит не по расписанию и не доходит до остановок, установленных в схеме маршрута. Совместно с коллегами-депутатами рекомендовали администрации города перейти на обслуживание пригорода муниципальным транспортом. Также предложили разработать дополнительные рычаги воздействия на недобросовестных перевозчиков, — поделился председатель профильного комитета Алексей Рогов.

Как рассказал директор МКУ «Организатор пассажирских перевозок» Владимир Фадеев, в целях повышения качества транспортного обслуживания пригородной зоны необходимо обеспечить перевод маршрутов на регулируемые тарифы с гарантированным обеспечением минимальной оплатой транспортной работы из бюджета города. Такая поддержка социально важных маршрутов обеспечит стабильность транспортного обслуживания пригородной зоны, тем самым создав дополнительный импульс для его последующего развития.

По данным пресс-службы Ульяновской Городской Думы